Кстати, вот ещё несколько общих соображений без формул (только сейчас окончательно сформулировал, хотя это крутилось в голове уже давно).
Всё-таки вернёмся к полёту на Альфу Центавра. Предположим, что расстояние до неё 10 световых лет (для круглости), звездолёт летит со скоростью 0.999(9)с, ускорение-торможение происходит «со страшной силой», так что занимает в сумме 1 день (плевать, что космонавт превратится в желе :)). Тогда для Земли полёт будет длиться около 20 лет, а для звездолёта — очень малое время. Теперь подумаем, что если замедление времени объясняется только ОТО, то оно должно происходить только на участке разгона-торможения (ведь только тогда наш звездолёт подвергается ускорению). Но как бы время ни замедлялось, назад оно пойти не может. Так что даже если во время ускорения время практически полностью остановится, то это даст лишь 1 день «экономии»! А куда же денутся остальные 20 лет?
Из этого мысленного эксперимента я заключаю, что ускорение не является главным фактором замедления времени в таком полёте, где бОльшую часть времени корабль летит по инерции. Здесь главным фактором является его скорость, а ускорение лишь причина того, что система отсчёта перестала быть равноправной.
Кстати, это ещё говорит о пользе именно данной формы мысленного эксперимента, т. к. в случае с центрифугой объект всё время подвергается ускорению и нельзя отделить один фактор от другого.
Не знаю, насколько данные рассуждения корректны с научной точки зрения, но меня самого они убеждают, что ОТО в данном случае привлекать нет никакой нужды.
no subject
Всё-таки вернёмся к полёту на Альфу Центавра. Предположим, что расстояние до неё 10 световых лет (для круглости), звездолёт летит со скоростью 0.999(9)с, ускорение-торможение происходит «со страшной силой», так что занимает в сумме 1 день (плевать, что космонавт превратится в желе :)). Тогда для Земли полёт будет длиться около 20 лет, а для звездолёта — очень малое время. Теперь подумаем, что если замедление времени объясняется только ОТО, то оно должно происходить только на участке разгона-торможения (ведь только тогда наш звездолёт подвергается ускорению). Но как бы время ни замедлялось, назад оно пойти не может. Так что даже если во время ускорения время практически полностью остановится, то это даст лишь 1 день «экономии»! А куда же денутся остальные 20 лет?
Из этого мысленного эксперимента я заключаю, что ускорение не является главным фактором замедления времени в таком полёте, где бОльшую часть времени корабль летит по инерции. Здесь главным фактором является его скорость, а ускорение лишь причина того, что система отсчёта перестала быть равноправной.
Кстати, это ещё говорит о пользе именно данной формы мысленного эксперимента, т. к. в случае с центрифугой объект всё время подвергается ускорению и нельзя отделить один фактор от другого.
Не знаю, насколько данные рассуждения корректны с научной точки зрения, но меня самого они убеждают, что ОТО в данном случае привлекать нет никакой нужды.